9月12日，苏宁对外宣布了被命名为苏宁电子商务也有很多种模式。而我们打造的O2O模式，既是在改造线下，也是在改造线上，从而实现线上线下融合，这与现有的电商模式完全不同，在国内外都找不到参照系，是领先于同行的一种特色模式，所以公众的理解与接受需要一个过程，这就像网购的普及也经历了很多年一样，本质上我们不是停留在过去，而是走得更超前了。
线下资源是入口
日报：在互联网零售商的新业务逻辑中，苏宁新的盈利模式是什么？
张近东：苏宁全面互联网化本质上就是要按照开放平台的方式把企业资源最大限度地市场化和社会化，从而集聚品牌商、零售商和服务商的资源与智慧，打造一个共赢的平台，为消费者提供最丰富的产品和最优的体验。
我也在思考，在全面互联网化后，我们的优势在哪里。比如：腾讯(410.8, -2.00, -0.48%，实时行情)是QQ，阿里是淘宝，那苏宁到底是什么？我觉得我们本质上没有变——零售服务商，但是以互联网的手段去提供服务，供应链物流、互联网金融服务等等，都会是苏宁未来的利润来源。
日报：其实，网上电商应该感谢苏宁和国美，很多人买东西都要先去苏宁的连锁店看看，在线下熟悉产品。店商事实上帮助电商完成了消费者的教育认知工作。从开放平台的角度看，苏宁有哪些优劣势，如何与现有开放平台竞争？
张近东：苏宁20多年来积累了上亿的客户资源、遍布全国的1600多家门店资源、通达全国2800多个区县的物流网络资源、丰富的零售运营经验和供应链管理经验，这一切都将在开放平台发布后，全面对外开放，真正变成全社会共享的资源，引领整个行业的创新与变革。
以前，互联网的流量可能是我们的短板，但现在看来却是优势，让我们不会疲于应付流量带来的冲击，而能够利用一段时间建立起优势的、不可复制的东西，即供应链物流。
当前，苏宁“物流云”项目已建成过半，并获得全国性快递牌照和国内34个省份的区域性牌照。根据规划，苏宁将内部物流转型为第三方开放物流，并进一步加快物流建设，至2015年，建成60家大型物流基地、12个小件拣选中心、5000个自提点。据了解，苏宁的开放物流不是简单地提供仓储运输服务，而是集合了大数据、物联网和信息技术提供的智能库存运营管理与供应链服务。
在苏宁的开放平台上，苏宁将把企业内部物流转型为第三方开放物流，全面加快建立从消费者到商户的端到端的金融解决方案和增值服务能力，将大数据能力向合作伙伴开放等。
日报：在这种模式下，苏宁庞大的线下实体店网络将被赋予怎样的使命？
张近东：电商跟网下商店是互补关系。我们不会舍弃线下商店。线下承载着陌生商品体验功能，也能提供展示、推广、售后等服务，这就是我们所讲的“O2O线上线下服务”。
传统零售业发展用户的核心手段是渠道，得渠道者得天下；互联网时代竞争的第一要素是入口，得入口者得天下。苏宁全面转型互联网，就是要明确争夺入口的战略方向，占领O2O时代的竞争制高点。
今年年底前，苏宁将在北上广深等一线城市推出第一批1.0版本互联网门店，并在全国进行加速复制和推广。如全店开通免费WIFI、实行全产品的电子价签、布设多媒体的电子货架等。此前，大家不在线下购物的一大原因是无法比较——你不能确定线下的价格是否最合理、性价比最高；如果能够实时比较之后，部分顾客会选择线下实时购买。
